Вал колінчастий (коленвал) Т-40, Д-144

Колінчастий вал (коленвал) Д-144 на Т-40

Колінчастий вал (коленвал) Д-144 є одним з головних елементів будь-якого двигуна внутрішнього згоряння. Він переводить циклічні поступальні рух поршнів, що виникають під тиском газів, що горять, в обертальний. Момент сили передається на коробку передач, а потім вже на колеса.

Через постійні навантажень встановлюються особливі вимоги в плані матеріалів виготовлення і точності обробки запчастини. Вал виготовлений з твердого чавуну, марки ВЧ, з твердістю поверхні шийок не менше 230НВ.

Конструктивно, колінчастий вал складається з таких частин:

• хвостовик;
• шийки корінні і шатунні;
• балансувальні противаги;
• «щоки»;
• фланець коленвала.

Оскільки деталь обертається з великою швидкістю, вона повинна бути максимально збалансованою, щоб уникнути небезпечних вібрацій під час роботи.

Вихід з ладу колінчастого вала.

Виділяють такі основні причини, що ведуть до поломок колінчастих валів:

1. Знижений тиск в системі мастила двигуна. Внаслідок цього масляний клин, між шийкою і вкладишем, дуже малий, або відсутній взагалі. Виникає через низького рівня масла або несправності масляного насоса.
2. Неправильна розмір вкладишів, що призводить до підвищеного, або навпаки - надто малому зазору. Це викличе лавинний знос останніх, і поломку ДВЗ.
3. Надмірні навантаження на двигун - ведуть до проворачиванию вкладишів, в слідстві дії високої температури.

Ремонт клонували виконується шліфуванням його шийок в наступний ремонтний розмір, і заміною вкладишів, відповідних номіналів.