Насос водяної помпа А-01

У двигунах моделей А-01 і А-41 насос системи охолодження та вентилятор являють собою один вузол, який розташований на передній стінці блока циліндрів. Чавунний корпус (на малюнку поз. 9) фланцем кріпиться до стінки блока та в місці стику ущільнюється паронітовою прокладкою. У корпусі на двох підшипниках кочення (поз. 6, 10) обертається валик (поз. 8), передня опора якого встановлена на здвоєні підшипники, що підвищує надійність вузла. Стопорне кільце (поз. 5), змонтоване в корпусі насоса, запобігає осьовому переміщенню валика. Ущільнення оливної порожнини підшипників відбувається двома самопідтискними каркасними сальниками (поз. 4 и 11). Порожнину підшипників заповнюється мастилом через маслянку до появи мастила в контрольному отворі.

На задній кінець валика на блискітці напресована крильчатка (поз. 13. Кінець валика, що міститься в водяній порожнині, ущільнюється торцевим сальником, який складається з манжети (поз. 17) і ущільнювальної шайби (поз. 19) з металографіту. Своїми виступами у формі шипів шайба входить до пази крильчатки та обертається разом із нею. Сальник у крильчатці утримується стопорним кільцем (поз. 20). Зливання води, яка просочилася через ущільнення, відбувається через дренажний отвір (поз. 21), виготовлене в корпусі насоса. На передній кінець валика насоса напресована втулка (поз. 3) і маточина шківа привода (поз. 2) Сам шків посаджений на шпонку (поз. 1) і затягнутий гайкою. На шківі насоса зроблений центрувальний поясок, а також отвори під кріплення вентилятора.

Водяний насос двигуна А-01 і водяний насос двигуна А-01 схожі за своєю конструкцією та відрізняються лише діаметром шківа, від якого залежить передавальне співвідношення від колінвала двигуна до валика насоса. Для двигуна А-01 (помпа 01-13С3-2Г.20) це співвідношення становить 1:1.2, для двигуна А-41 – 1:1.035.

Рис.1 — Насос водяний (помпа) 01-13С3-2Г.20 системи охолодження двигуна А-01

1 — сегментна шпонка;  2 – шків;  3 – втулка;  4, 11 — самопідтискні каркасні сальники;  5, 20 — стопорні кільця;  6, 10 — кулькопідшипники;  7 – дистанційне кільце;  8 – валик;  9 – корпус насоса;  12 — опорна втулка;  13 — крильчатка;  14 — шайба;  15 — пружинна шайба;  16 — болт;  17 — гумова манжета;  18 – пружина;  19 — ущільнювальна шайба;  21 — дренажний отвір.