Редуктор пускового двигуна А-41, ДТ-75 (41М-19с2А)

Редуктор пускового двигуна або передавальний механізм (малюнок 1) здійснює передавання обертання від колінвала пускового двигуна на колінвал основного двигуна А-41 під час його запуску. Передавальне співвідношення між двома колінчастими валами становить 16,7. Редуктор складається з фрикційної муфти зчеплення, муфти вільного ходу та механізму вимкнення.

Собран редуктор 41М-19с2А у корпусі (поз. 34), який кріпиться до фланцю картера маховика трьома болтами. Корпус закритий кришкою (поз. 37), сцентрованою напрямним пояском щодо осі корпусу. Вал (поз. 14) обертає у двох кулькопідшипниках (поз. 15, 40), які змонтовані в корпусі та в кришці редуктора. Вал від поздовжніх переміщень обмежується кульковим підшипником (поз. 40).

На валу (поз. 14) вільно обертається шестерня (поз. 12), яка напресована на бронзову втулку (поз. 13. Від поздовжніх переміщень з одного боку шестерня обмежена кільцем, затисненим між торцем вала та підшипником (поз. 15), а з іншого боку — опорним диском (поз. 10) муфти зчеплення редуктора. До шестерні за допомогою заклепок прикріплений провідний барабан (поз. 11) муфти зчеплення.

Барабан редуктора (РПД) А-41 виготовлений штампуванням, з листової сталі. Має чотири виступи, що входять до пази провідних дисків (поз. 8) муфти. Ведові диски (поз. 9) муфти зчеплення пазами змонтовані у відповідні пази обойми (поз. 25) муфти вільного ходу. Матеріал дисків — сталь 65Г. Поверхні тертя відшліфовані. Провідні та відні диски розміщені між опорним диском (поз. 10) і натискним диском (поз. 4).

Опорний диск (поз. 10) і обойма муфти вільного ходу кріпляться болтами до стопи (поз. 3), яка вільно сидить на валу (поз. 14). Обойма (поз. 25) відцентрована щодо стопи (поз. 3) двома штифтами (поз. 7. У розточці маточини змонтований упорний підшипник (поз. 5), через який відбувається передавання осьового зусилля за ввімкненої муфті валу редуктора та підшипника (поз. 40). У механізм вимкнення входять дві втулки (поз. 38, 39), які складаються гвинтовою поверхнею, а також ручка (поз. 1).

Рис.1 — Редуктор пускового двигуна (РПД) А-41, ДТ-75 (41М-19с2А)

1 — ручка; 2 — гвинт; 3 — маточина муфти вільного ходу; 4 — натискний диск; 5 – упорний підшипник; 6 – палец; 7 – штифт; 8 — провідний диск; 9 — відовий диск; 10 – опорний диск; 11 — провідний барабан; 12 — шестерня передавального механізму; 13 — втулка шестерні; 14 – вал; 15 – підшипник; 16 – сальник; 17 – втулка сальника; 18 — ручка; 19 — важіль; 20 — корок контрольного отвору; 21 — корок зливного отвору; 22 – пружина; 23 — штовхач; 24 – ролик; 25 — обойма муфти вільного ходу; 26 — вісь вантажів; 27 – груз; 28 — втулка штовхача; 29 — тримач; 30 — штовхач; 31 — шестерня увімкнення; 32, 33 — пружини; 34 – корпус; 35 – пружина; 36 – упорний підшипник; 37 — кришка; 38 — рухома упорна втулка; 39 — нерухома упорна втулка; 40 — підшипник; 41 — кришка підшипника.