Водяний насос (помпа) ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, 236-1307010

Насос водяний ЯМЗ-236, ЯМЗ-238

У системах охолодження двигунів ЯМЗ-236 і ЯМЗ-238, що встановлюються на автомобілях МАЗ і КРАЗ, циркуляція води здійснюється водяним насосом 236-1307010 відцентрового типу, який кріпиться до передньої стінки блока циліндрів. Насос отримує обертання через клинуватий ремінь (на малюнку поз. 20) і роз'ємний шків (поз. 4, 6) від колінвала дизеля.

У литому корпусі (поз. 3), виготовленого з чавуну, у двох підшипниках (поз. 9) обертається валик (поз. 11), на який напресована крильчатка (поз. 19), під час обертання створює потік охолоджувальної рідини. Підшипники мають одностороннє ущільнення і їхню робочу порожнину під час складання заповнюється мастилом (наприклад, "Літол-24". Задня частина корпусу має спіралеподібну форму, завдяки якій відбувається напрямок потоку води, що стікає з лопатей крильчатки. Чавунна крильчатка насоса закріплена на задньому кінці валика гайкою ковпачкового типу (поз. 17) і шайбою (поз. 18). Усередині крильчатки змонтовано торцеве ущільнення (сальник), що складається з гумової манжети з латунними обойми (поз. 24), пружини (поз. 21) і ущільнювального наполегливого кільця (поз. 25) з графітованого текстоліту. Кільце своїми хрестовими виступами входить до пази крильчатки та обертається разом із нею. Стопорне кільце (поз. 26) утримує сальник у крильчатці. У верхню частину корпусу вкручений ніпель, до якого через дюритовий шланг під'єднана перепускна трубка. Задній фланець корпусу закривається кришкою (поз. 15) з ущільнювальним кільцем (поз. 16) і закріплюється шістьма шпильками з гайками.

Рис.1 — Водяний насос (помпа) 236-1307010 системи охолодження автомобілів МАЗ і КРАЗ

1 — водяний насос у зборі;  2 – прокладка паронітова;  3 – корпус насоса;  4 — передня боковина шківа;  5 – регулювальний прокладка;  6 — маточина шківа з задньої боковини;  7 – кільце запірне;  8 – розпірна втулка;  9 — кулькопідшипник;  10 — сегментна шпонка;  11 — валик насоса;  12 — водоскидання валика;  13 — втулка корпусу;  14 – кільце;  15 — кришка корпусу насоса;  16 — кільце ущільнювальне;  17 — гайка ковпачкова;  18 — шайба стопорна;  19 — крильчатка;  20 – клинуватий ремінь;  21 — пружина торцевого ущільнення;  22 – обойма манжети мала;  23 — обойма манжети велика;  24 – манжета торцевого ущільнення;  25 — кільце наполегливе;  26 — кільце стопорне.