Редуктор пускового двигуна А-41, ДТ-75 (41М-19с2А)

Редуктор пускового двигуна або передавальний механізм (малюнок 1) здійснює передачу обертання від колінчастого пускового двигуна на коленвал основного двигуна А-41 при його запуску. Передавальне відношення між двома колінчатими валами становить 16,7. Редуктор складається з фрикційної муфти зчеплення, муфти вільного ходу та механізму вимикання.

Зібраний редуктор 41М-19с2А в корпусі (поз. 34), який кріпиться до фланця картера маховика трьома болтами. Корпус закритий кришкою (поз. 37), сцентрированной напрямних пояском щодо осі корпусу. Вал (поз. 14) здійснює обертання в двох шарикопідшипниках (поз. 15, 40), які змонтовані в корпусі і кришці редуктора. Вал від поздовжніх переміщень обмежується кульковим підшипником (поз. 40).

На валу (поз. 14) вільно обертається шестірня (поз. 12), яка напрессована на бронзову втулку (поз. 13). Від поздовжніх переміщень з одного боку шестерня обмежена кільцем, затиснутим між торцем вала і підшипником (поз. 15), а з іншого боку – опорним диском (поз. 10) муфти зчеплення редуктора. До шестірні за допомогою заклепок прикріплений провідний барабан (поз. 11) муфти зчеплення.

Барабан редуктора (РПД) А-41 виготовлений штампуванням, з листової сталі. Має чотири виступи, які входять у пази провідних дисків (поз. 8) муфти. Ведені диски (поз. 9) муфти зчеплення пазами змонтовані у відповідні пази обойми (поз. 25) муфти вільного ходу. Матеріал дисків – сталь 65Г. Поверхні тертя відшліфовані. Ведучі та ведені диски знаходяться між опорним диском (поз. 10) і натискним диском (поз. 4).

Опорний диск (поз. 10) і обойма муфти вільного ходу кріпляться болтами до маточини (поз. 3), яка вільно сидить на валу (поз. 14). Обойма (поз. 25) відцентрована щодо маточини (поз. 3) двома штифтами (поз. 7). В розточці маточини змонтований упорний підшипник (поз. 5), через який відбувається передача осьового зусилля при включеній муфті валу редуктора і підшипнику (поз. 40). В механізм вимикання входять дві втулки (поз. 38, 39), які сполучаються по гвинтовій поверхні, а також рукоятка (поз. 1).

Рис.1 — Редуктор пускового двигуна (РПД) А-41, ДТ-75 (41М-19с2А)

1 – рукоятка; 2 – гвинт; 3 – маточина муфти вільного ходу; 4 – натискний диск; 5 – упорний підшипник; 6 – палець; 7 – штифт; 8 – ведучий диск; 9 – ведений диск; 10 – опорний диск; 11 – провідний барабан; 12 – шестірня передавального механізму; 13 – втулка шестерні; 14 – вал; 15 – підшипник; 16 – сальник; 17 – втулка сальника; 18 – рукоятка; 19 – важіль; 20 – пробка контрольного отвору; 21 – пробка зливного отвору; 22 – пружина; 23 – штовхач; 24 – ролик; 25 – обойма муфти вільного ходу; 26 – вісь вантажів; 27 – вантаж; 28 – втулка напрямна; 29 – тримач; 30 – штовхач; 31 – шестірня включення; 32, 33 – пружина; 34 – корпус; 35 – пружина; 36 – упорний підшипник; 37 – кришка; 38 – рухома втулка упорна; 39 – нерухома втулка упорна; 40 – підшипник; 41 – кришка підшипника.