Редуктор пускового двигуна Т-40

Редуктор пускового агрегату (РПД) трактора Т-40 призначений для зниження частоти обертання під час передавання крутного моменту від колінчастого пускового двигуна до маховика дизеля. Наявність муфт зчеплення і обгінної муфти (на малюнку поз. 13) шестерні включення редуктора дозволяє забезпечувати з'єднання пускового двигуна з дизелем при запуску, а також роз'єднувати їх після пуску основного двигуна.

По мірі того, як збільшується вільний хід важеля муфти зчеплення, її робота погіршується. Це викликає необхідність регулювання приводу муфти допомогою натягу обплетення троса. Гвинт (поз. 1) регулювальний на заводі при складанні встановлюють таким чином, щоб зазор між його упором і торцем штока (поз. 19) становив 0,2-2 мм. Під час експлуатації цей розмір залишається незмінним. При регулюванні важіль муфти зчеплення необхідно встановити в крайнє нижнє положення.

Забороняється введення в зачеплення шестерні відразу (тобто без паузи) після вимикання муфти! При демонтажі агрегату з трактора Т-40 (Д-144) необхідно провести огляд зубів шестерні редуктора та вінця маховика і при необхідності зачистити забої. Також потрібно переконатися, що шестерня приводу повністю входить в зачеплення з вінцем маховика. Регулювання ходу шестерні здійснюється за допомогою важеля, розташованого на редукторі. Коли важіль стикається з головкою регулювального болта, шестірня повинна бути притиснута до торця втулки на валу (поз. 14) редуктора. Повне включення шестерні перевіряється після того, як встановлено управління її включення. Регулювання ходу здійснюється шляхом збільшення або зменшення довжини тяги.

Для того, щоб підтримати працездатність редуктора ПД8-0000120-М, не рекомендується різке включення муфти (поз. 6) зчеплення. Також слід не допускати тривалу роботу пускового двигуна з виключеною муфтою зчеплення. Зношені диски муфти зчеплення підлягають заміні на нові. Для цього знімається кришка (поз. 18) редуктора, тормозок (поз. 4) і муфта (поз. 6) зчеплення з валу (поз. 14) редуктора. Потім муфта розбирається і проводиться заміна зношених дисків. При експлуатації редуктора в його корпус заливається суміш, що містить 30% моторного масла і 70% дизпалива.

Рис. 1 – Редуктор пускового двигуна (РПД) Т-40, Д-144 (ПД8-0000120-М)

1 – регулювальний гвинт; 2 – гайка; 3 – важіль; 4 – тормозок; 5 – диск гальма; 6 – муфта зчеплення; 7 – ролик; 8 – картер; 9 – провідний барабан муфти зчеплення; 10 – манжета; 11 – вилка включення шестерні приводу; 12 – валик вилки включення; 13 – обгонная муфта; 14 – вал редуктора; 15 – кільце; 16 – важіль включення; 17 – маховик; 18 – кришка редуктора; 19 – шток.